1. Автомобили Subaru Forester
2. Инструкция по эксплуатации
3. Текущее обслуживание
4. Двигатель
5. Системы охлаждения, отопления
6. Системы питания и выпуска
7. Электрооборудование двигателя
8. Системы управления двигателем
9. Коробка переключения передач
10. Сцепление, трансмиссионная линия
10.0 Сцепление, трансмиссионная линия
10.1 Спецификации
10.2 Сцепление - общая информация и проверка состояния компонентов
10.3 Снятие, проверка состояния компонентов и установка главного цилиндра сцепления
10.4 Снятие и установка исполнительного цилиндра сцепления
10.5 Удаление воздуха из гидравлического тракта привода выключения сцепления
10.6 Передние приводные валы - общая информация
10.7 Снятие, обслуживание и установка передних приводных валов
10.8 Снятие и установка сборки поворотного кулака, обслуживание ступичной сборки
10.9 Задние приводные валы - общая информация
10.10 Снятие, обслуживание и установка задних приводных валов
10.11 Снятие, обслуживание и установка задней ступицы
10.12 Задний дифференциал - общая информация
10.13 Снятие и установка карданного вала
10.14 Снятие и установка фланца ведущей шестерни дифференциала и сальника
10.15 Снятие и установка заднего дифференциала
10.16 Капитальный ремонт дифференциала
11. Тормозная система
12. Подвеска и рулевое управление
13. Кузов
14. Бортовое электрооборудование
Ссылки на другие сайты
|
Все автомобили »
Subaru Forester (Субару Форестер)
.
10.6 Передние приводные валы - общая информация
Передние приводные валы - общая информация
Конструкция переднего приводного вала
|
1 —
Цилиндрический штифт
2 — Отражательная пластина
3 — Наружная обойма
4 — Стопорное кольцо
5 — Внутренняя обойма
6 — Шарик
7 — Сепаратор
8 — Стопорное кольцо
9 — Хомуты (бандажные ленты) крепления защитных
чехлов
10 — Защитный чехол внутреннего ШРУСа
11 — Защитный чехол наружного ШРУСа
12 — Сборка наружного ШРУСа
|
13 —
Отражательная пластина
14 — Сальник
15 — Стопорное кольцо
16 — Подшипник
17 — Кожух
18 — Сальник
19 — Ротор колесного датчика
20 — Ступичный болт
21 — Ступица
22 — Ступичная контргайка
23 — Болт с головкой типа TORX
|
Приводные валы служат для передачи крутящего момента на ведущие колеса автомобиля.
Конструкция переднего приводного вала представлена на сопроводительной иллюстрации.
С обоих концов каждый из передних приводных валов оборудован шарнирами равных
угловых скоростей (ШРУС). Внутренний ШРУС оборудован шариковым или триподным подшипником
и посредством цилиндрического штифта соединен с укороченным валом трансмиссии.
Наружный ШРУС оборудован оснащенной шлицами цапфой, входящей в зацепление со ступицей
переднего колеса автомобиля, в которой закреплен посредством ступичной гайки.
Внутренний и наружный ШРУСы оборудованы резиновыми защитными чехлами. Чехлы служат
для удерживания внутри ШРУСов смазки, а также для предотвращения попадания внутрь
шарниров грязи. Замена чехлов должна производиться на регулярной основе в соответствии
с графиком текущего обслуживания автомобиля, а также в случае выявления трещин,
порезов и прочих механических повреждений, - производите осмотр шарниров каждый
раз при поддомкрачивании автомобиля.
Внутренние ШРУСы подлежат восстановительному ремонту, в случае выхода из строя
наружных шарниров производится замена их в сборе с валом.
|
|